סיווג מקררי ברגים ולמה לשים לב בפעולה

חלק מהצ'ילרים עם בורג צריכים להיות במילוי קירור באתר המשתמש, וכמות המילוי של הקירור ודרגת הקירור חייבת להיות בהתאם לתקנות.טעינת קירור לא מספקת.יגרום לקירור לא מספיק.טעינת קירור מוגזמת לא רק תגדיל את העלויות, אלא גם עשויה להשפיע לרעה על צריכת האנרגיה התפעולית.

יש להכין מראש מספיק נוזל קירור לפני טעינת קירור.בעת המילוי ניתן למלא ישירות משסתום המילוי המיוחד.היות והמערכת במצב ואקום, הפרש הלחצים בין נוזל הקירור בצילינדר למערכת גדול.עם פתיחת השסתום (יש לנשוף תחילה את האוויר בצינור המחבר החוצה עם נוזל הקירור, כדי למנוע מהאוויר להיכנס ליחידה ולהשפיע על ביצועי היחידה), נוזל הקירור משתחרר במהירות מהגליל.לאחר מילוי המערכת, יש לסגור תחילה את שסתום המילוי ולאחר מכן להסיר את צינור החיבור.

כאשר פיזור החום של המעבה גרוע, יעילות המדחס נמוכה וזרם ההפעלה עולה.כאשר לחץ הלחץ הגבוה מקורר האוויר עולה ל-24 ק"ג/ס"מ, ולחץ הלחץ הגבוה המקורר במים עולה ל-20 ק"ג/סמ"ר, המדחס מופעל על ידי הגנת מתג הלחץ הגבוה, והמדחס מפסיק את פעולתו, חום גרוע פיזור, עומס יתר בלחץ גבוה וקוד תקלה או חיווי תקלה מוצג.בשלב זה, אנא בדוק אם המים במחזור הקירור של מגדל הקירור תקינים, האם טמפרטורת מי הקירור גבוהה מדי, האם משאבת מאוורר מגדל הקירור פועלת, והאם שסתום מי הקירור נפתח במלואו (נא לבדוק האם מגדל הקירור פתוח לגמרי).בין אם הרדיאטור מלוכלך או חסום), לחץ על לחצן האיפוס לאחר שהדברים לעיל תקינים, או כבה והפעל מחדש כדי לפעול כרגיל.אם עומס יתר בלחץ גבוה מתרחש לעתים קרובות, אנא דאג לנקות את המעבה בהקדם האפשרי.

תקן הפעולה הרגיל של מקרר בורג צריך לעמוד בנקודות הבאות:
1. טמפרטורת השמן של המדחס היא בערך 40-55 ℃;
2. טמפרטורת הפליטה של ​​המדחס היא 45-90 ℃, והטמפרטורה המקסימלית לא תעלה על 1.05 ℃;
3. לחץ הפליטה של ​​המדחס הוא 1.8~1.47MPa (מד לחץ);
4. לחץ השמן של המדחס הוא 0.2~0.3MPa (מד לחץ);
5. במהלך פעולת המדחס, הסאונד צריך להיות אחיד ויציב, ולא צריך להיות צליל חריג;
6. טמפרטורת האידוי של היחידה צריכה להיות נמוכה ב-3-4 ℃ מטמפרטורת היציאה של מי הקירור, וטמפרטורת היציאה של מי הקירור היא בדרך כלל כ-5-7 ℃;
7. טמפרטורת העיבוי של היחידה צריכה להיות גבוהה ב-3-5 ℃ מטמפרטורת מי הקירור;בדרך כלל יש לשלוט על הקוטב הקר והטמפרטורה בכ-40 ℃, וטמפרטורת המים בכניסת המעבה צריכה להיות מתחת ל-32 ℃.

משטח חיצוני של אחסון קר משולב:
נקה עם חומר ניקוי עדין ומים חמימים כדי לשמור על גימור פני השטח, אל תשתמש בחומרי ניקוי שוחקים או רפידות שוחקות לקרצוף.
המשטח הפנימי של אחסון הקירור המשולב:
השתמש בחומרי ניקוי ביתיים, חומרי ניקוי אמינו ותמיסות ניקוי רעלים לניקוי המשטח הפנימי, שלא יפגע במשטח, אין להתיז מים על חלקים חשמליים, אין להשתמש בחומרי ניקוי ממיסים, שמן או חומצה.

סיווג של מקררי בורג:
1. על פי פונקציית מיזוג האוויר, הוא מחולק לסוג קירור יחיד וסוג משאבת חום.
2. לפי חומרי הקירור השונים בהם נעשה שימוש, הוא מתחלק לשני סוגים: R134a ו-R22.
3. לפי שיטת העיבוי שלו, הוא מחולק לצ'ילר בורג מקורר מים ולצ'ילר בורג מקורר אוויר!
4. על פי מבנה האיטום של המדחס, הוא מחולק לסוג פתוח, סוג חצי סגור וסוג סגור לחלוטין.
5. לפי מבנה המאייד ניתן לחלק אותו לסוג רגיל ולסוג מוצף.
6. על פי מדחסי קירור בורג שונים המשמשים במקרר הבורג, הוא מסווג.מדחסי קירור בורגיים מתחלקים לשני סוגים: בורג כפול ובורג יחיד.למדחסי קירור עם שני ברגים יש זוג רוטורים עם שיניים סלילניות המכרסמות בכיוונים מנוגדים.למדחס הקירור בעל בורג אחד יש בורג רוטור עם 6 חריצים סלילניים המעובדים על המשטח הגלילי החיצוני.יש בדיוק אותם גלגלי שיניים פלנטריים עם 11 מתלים מותקנים אנכית בצד שמאל וימין של הפרפר והמוט!הבנה מפורטת של סיווג צ'ילרים ברגים ללא ספק עוזרת מאוד לחברים שצריכים לרכוש צ'ילרים ברגים!

שיטת חישוב:
1: נפח (ליטר) × מספר ליטרים של טמפרטורה ÷ זמן חימום (דקות) × 60 ÷ 0.86 (מקדם) = (W)
2: נפח (טון או מטר מעוקב) × מספר ליטרים של טמפרטורה ÷ זמן חימום (שעות) ÷ 0.86 (מקדם) = (KW) אם אתה מביא את הנתונים שלך, אתה יכול לקבל 4 שעות 10000L×(15-7)÷ 4h÷0.86=23255W =23.255KW 5 שעות 10 טון×(15-7)÷5h÷0.86=18.604KW


זמן פרסום: 12-2-2022